網路上或有人告訴你磁浮到不了市區，還要上下樓安檢行李換乘地鐵，花那麼多錢省那幾十分鐘沒有用。如果看倌和詩遠一樣晚上七點多才能離開機場，外灘兩岸的燈十點鐘就關了，根本沒時間好好吃晚飯，就會知道什麼叫做一刻值千金了。
給大家上個圖，到外灘最漂亮的夜景就在地鐵二號線上與黃浦江交會處，從機場搭乘二號線15~17站就會到（浦東金融區的東昌路站和陸家嘴站，還有外灘的南京東路站），磁浮線就是抄近路以時速300公里不中停行駛8分鐘直達第十一站龍陽路站。
上海磁浮行駛於浦東機場和市郊地鐵龍陽路站之間，是目前世界上唯一商業運營的磁浮線，全程行駛8分鐘，不到兩分鐘就加速到最高時速，最後兩分鐘在減速狀態，大多數時候以時速300~301公里為最高運行時速，只有 9:00-10:45 和 15:00-15:45 兩個時段的列車會加速到時速 430公里。
這是第一節車廂，前方就是駕駛室了
和詩遠先前在網路上學到的一樣：磁浮的技術還是走在美學發展的前面^_^
磁浮在浦東機場二樓第一航廈和第二航廈之間
跟著指標走不用問路
詩遠搭乘的東方航空在第一航廈一樓抵達
跟著指標走在一樓把一件託運行李(巧克力等給親友的禮物)寄放機場
(先交30元人民幣，取回時再交15元，總共45元人民幣，不便宜啊)
這樣詩遠就可背著隨身行李，把電腦包掛在另一個大型拖運旅行箱上(內裝沒用到的禦寒衣物)
來到二樓踏上simulation許久的路線 (詩遠和同事的工作每天都在電腦上做電路simulations；台灣人叫模擬，大陸人叫仿真。大陸同事們一致認為詩遠的上海行仿真詳細又靠普。)
離境時趕下午三點多的班機
搭二號線地鐵出城
接上12:30開往浦東機場的磁浮
車廂都是一樣的美學概念
浦東機場二樓下磁浮列車，到一樓交15人民幣領取寄存的行李，推著所有行李到三樓出境櫃台報到囉
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